哈弗规划推首款新能源SUV竞争比亚迪唐【汽车时代网】

2021-02-17

  【编者按】按照长城汽车规划,公司预计将耗资117.8亿元用作发展公司新能源汽车产业,多款新能源产品已在筹划之中。长城汽车董事长魏建军此前表示,将在SUV产品上应用插电混动技术。近日长城汽车官方得知,长城规划推出H8插电混合动力版车型。按照此前消息,新车未来将会于2017年月上市,未来将与比亚迪唐等同级车型竞争。

  根据长城汽车新能源汽车发展战略,将在轿车方面发展纯电动汽车及48V-BSG(即轻混合),在SUV方面应用挂电式混合动力技术。按照魏建军的说明:“这样的布局不会尽可能地接近市场,更容易被用户接受。SUV产品车身较重且尺寸较大,成本也低,应用挂电式混合动力技术更有价值。“近日据长城汽车发布的资料显示,首款插电混动SUV产品或将基于哈弗H8打造而来。

  在此前举办的长城汽车科技节上,展览了一套取名为EAD的四驱混合动力系统,哈弗H8插电混动SUV或将应用该混动系统。该系统纯电动续驶里程约50公里,电动机负责后轮驱动,而前轮的动力来源则是传统发动机配上能量重复使用和智能启停装置。魏建军透露,以EAD混合动力模式为为基础的哈弗SUV样车将于年内亮相,并预计于2017年上市。以此推测,该车或将是哈弗H8插电混动SUV。此前长城汽车已经与韩国LG化学月签订协议,其将为长城全新的插电式混合动力车型获取电池组。

  在国内自律品牌中,比亚迪无疑将是哈弗在新能源领域的强大竞争对手。比亚迪唐已于今年6月正式上市,引发业内极高的关注度,哈弗H8上市后难免要与之比较一番。其中比亚迪唐使用插电式混合动力技术并配备全时电动四驱系统,动力可调由2.0TI发动机和前、后两个电机组成,显电动状态下行驶最低续航里程为80km,整车百公里加快为4.9秒。作为后来者,哈弗H8有更充足的时间研究输掉并有望获得与之相媲美的性能展现出。

  在未来的新能源产品方面,长城将不会投资50.8亿元用作新能源汽车研发项目,未来将不会发售“ISG轻混车型、P2强混和挂电式混合动力车型、电动四驱(EAD)强混和挂电式混合动力车型、显电动车型”等。据悉,该项目将在长城汽车哈弗技术中心实施。


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