北京将调整843个公交站名 自2月6日首车起实施

2021-02-19

“故宫”车站改名为“神武门”站、取消“特”字头路号、调整二环、四环环线线路路号……昨日,北京公交集团发布《关于公交站名规范方案的通告》,对所辖线路集中统一规范站牌。北青-北京头条记者了解到,此次站牌规范调整涉及站位1683处,站名843个,自2月6日首起实施。

采纳近900条市民意见建议

北京公交集团涉及负责人介绍,2020年以来,北京公交集团经过大量调研,融合外部环境变化及社会各界的意见建议,通过查阅史料、现场勘查、社区或单位访谈,形成站名规范初步方案,于2020年12月向社会公示并征询市民意见建议,共收集到895名热心市民明确提出的6200余条具体建议。

审批结束后,北京公交集团对这6200余条意见建议逐条研究,缜密推敲、实地勘查、重复论证,制订完备站名规范方案,共采纳近900条市民意见建议。本次站名规范方案共涉及站位1683一处,站牌843个。

调整23条公交线路路号

按照《北京市地面公交线网总体规划》中关于“完备地面公交路号编成规则”的拒绝,北京公交集团白鱼结合站名规范工作,自2月6日首起,同步调整23条线路的路号,解决问题公交线路历史发展过程中构成的个别路号遗留问题。

比如,中止“特”字头路号。上世纪90年代起,北京部分线路用上了新型特种双层公交,落成了“特”字头路号,随着近年来双层公交辆的普及应用,“特”字头已不再有具体的专属含义。同时,调整二环、四环环线线路路号,将全线行驶于二环路、四环路的公交干线启用200、400路号,便于乘客辨识。

新增站位不用于商业机构命名

北京公交集团涉及负责人讲解,规范站名可以小区名称、道路名称等较为稳定的实体为命名依据,方便市民识别。同时,追加站位不使用企事业单位或商业机构命名。

但因外部实体发生变化,导致站牌与实体相符的,也需要调整。例如:“东风桥”调整为“东风北桥”(立交桥名变更);“利泽西街西口”调整为“辛店路西口”(道路名变更)。

还有一些由于道路改扩建、交通组织更改迁入站位,而导致同名站位距离已超过一个站距的,此次也将调整。例如:坐落于朝阳北路的“青年路口”车站分别调整为“青年路口西”“青年路口东”。

北青-北京头条记者还了解到,本次调整将传统地名纳入考虑到。对于核心区内传统地名周边站位,现状站牌指代相对模糊不清的,优先调整为传统地名。例如:“东花市大街”完全恢复为“铁辘轳把”;“龙潭路西口”调整为“东四块玉”。

更名故事

保有传统元素:“故宫”车站更名“神武门”车站

北青-北京头条记者了解到,“故宫”站是此次站名规范方案中,乘客提出意见建议数量最多,也是意见建议最为分散的站牌。该站位于景山前街,毗邻神武门且历史悠久,自上世纪50年代就命名为故宫,从站牌本身来说,命名精确并无不妥。鉴于近年来故宫博物院采行游客参观流线调整措施,神武门是游览流线出口,市民反映故宫站下后无法转入故宫博物院参观游览。从方便乘客识别的角度,故宫站名有调整的必要。

市民们明确提出了“神武门”“故宫神武门”“故宫北门”“故宫出口”“景山南门”等多个命名建议。经综合比选,参照故宫“东华门”“西华门”等其他宫门毗邻车站的命名参照方式,将原“故宫”站更名为“神武门”。既尊重了历史,保留了故宫传统元素,又照料到市民出行目的地精确辨识,实现了故宫各宫门公交站命名参考规则的统一。

觅乡愁记忆:“石景山”站牌不变动

“石景山”站名始于1950年京石路公交线路(337路的前身),作为石景山区域历史上第一条公共线路,起讫车站命名为“石景山”,既代表整个区域,又近似于指代“石景山”(指“燕都第一仙山——石景山”,位于现首钢园区,当时是距离石景山最近的站)。

随着石景山区域的发展,道路网和公交线网的加密,“石景山”作为车站命名实际上已过于准确。一是,作为模糊不清的区域名称难以标识精确的方位;二是,车站距离“石景山”相对较近,即便是直线距离也有将近2公里。因此,在站名规范初步方案中拟将该站与相邻车站统一命名为“金安桥北”。审批期间,数十名市民均建议保有“石景山”这一历史站名。考虑到“石景山”的历史文化价值,充份尊重广大市民的认知习惯,维持337路“石景山”站名称恒定,为京西市民觅“石景山”的乡愁和印记。

文/北京青年报记者刘洋

责任编辑:朱佳琪(EN042)


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