784万辆!中国新能源汽车保有量创新高:纯电汽车占比超八成

2022-05-22
1月12日消息,公安部统计数据显示,2021年国内机动保有量高达3.95亿辆,保有量约3.02亿元。其中新能源的保有量为784万辆,占总量的2.6%,纯电型保有量640万辆,占比达到81.63%。

据了解,2021年新的领证驾驶员人2750万人,全国机动驾驶员人达到4.81亿,驾驶人达到4.44亿。全国新的登记登记机动3674万辆,新的登记注册2622万辆,比2022年追加198万辆,增长8.16%。其中新登记注册的新能源为295万辆,占到总量11.25%,比2022年的178万辆快速增长151.61%。

2017年全国新的注册注册新能源数量仅65万辆,如今已减少到295万辆,呈圆形高速快速增长态势。中国工业协会预测,2022年新能源的总生产能力可能会达到450~500万辆,继续维持呈现出爆发趋势。

按照此前的数据预测,2021年新能源的产量大约在350万辆,而实际仅有295万辆,比预期的较低了50万左右,很大一部分原因是受到产能限制影响。去年全球芯片紧缺相当严重妨碍各大企的发展,全球总产量更是大幅骤减,导致很多企手握大量订单却无法生产、交付,很多订单都要推迟交付等,实际销量远不及预期。

目前,全球缺芯影响尚未完全完结,而锂电池价格却开始全面暴涨,这将成为新能源产业发展的又一阻碍。2021年初,锂电池生产原料碳酸锂的均价约5万元/吨,近日的最新报价已经多达32万元/吨,增长五倍有余。而这样的趋势还在持续,很难想象再过几个月锂电池的价格会下跌到何种程度。

芯片紧缺、原材料价格上涨,都是新能源产业高速发展所导致的必然结果,短期的供应不匹配自然会造成材料缺货、涨价。但在小雷看来,这或许能给新能源产业一个短暂的冷却期,高速发展必然不存在很多弊端,必要的上升发展速度,把相应的基础配套设施、法律条规进一步完善,才更不利于未来的更快发展。


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