荣威ei6怎么样(15万以下油电混合车型)【汽车时代网】

2021-11-17

不久前上市的比亚迪秦PLUSDM-i可以说让插电混动型又火了一把,有不少人都被它超1000公里的综合续航更有了,而轻轻松松能够超过1000公里续航的插电混动,还有一款也可以放进购得备选表格中,那就是荣威ei6MAX。

这两款型分别来自荣威和比亚迪,都归属于15万级插电混动的热门选择,为了更直观地展开对比,“甩扒讲”分别自由选择了荣威ei6MAX2020款1.5TPHEV爽酷版,以及秦PLUS2021款DM-i55KM旗舰型,它们所对应的指导价分别为13.68万元和11.98万元,由于荣威ei6MAX还额外提供3000元的充电补贴,所以最终13.38万元就能拿下这款型。

15万以内就能落地的售价十分接地气,那它们间的PK,又是谁能在目前中国品牌混合动力技术的第一梯队当中,俘虏消费者的心?

动力性上强弱立闻

对于插电混动型来说,毫无疑问仅次于的优点是省油,而如何做既省油又不消退动力性能,这才是考验技术的关键。

单就续航水平而言,这两款型的续航都能达到1000公里,所以就出行体验来说,这样的型绝对能够解决消费者的续航情绪。

不过不同处在于,荣威ei6MAX配备的插电混动系统还包括1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机100kW高功率高效永磁同步电机人组,综合仅次于功率超过224kW,综合最大扭矩480N·m,且0-100km/h仅需7.2s。

而秦PLUSDM-i则为了省油,采用了以电为主的混动技术,也就是围绕着大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主,发动机辅的电混架构。所搭载的则是1.5L发动机,中止了传统发动机的机械压缩机、机械真空泵、机械转向助力泵、机械水泵等,改为电机驱动,以达到省油的目的。

不过这样同样带给了一部分副作用,那就是高速再加速的能力较好。在“扯鸡讲”此前的实际测试中,秦PLUSDM-i在高速上,时速超过120km的再加速能力比较一般,无法进行快速提速超,动力展现出较强。

燃油经济性必须要考虑到

相比较传统的燃油,消费者重视插电混动自然也考虑到了其燃油经济性,确实插电混动的油耗与燃油几乎不在一个水平上,比如荣威ei6MAX的B工况油耗为3.9L,秦PLUSDM-i的B工况油耗为3.8L,油耗相当。

荣威ei6MAX和比亚迪秦PLUSDM-i具有相近的油耗水平,不过他们实现低能耗的途径却并不相同。

荣威ei6MAX应用了目前行业唯一的10速第二代EDU智能电驱变速箱。10速EDU智能电驱变速箱可以构建发动机6挡自排电机4挡自排,发动机和电动机都有独立国家的齿比,能够大幅提高传动效率,传动总效率提升至94%以上,动力响应大于0.2秒。配上上1.5T涡轮涡轮发动机100kW高功率高效永磁同步电机的动力组合,才能让荣威ei6MAX在顾及了动力性的同时,依然需要做到低油耗。

并且荣威ei6MAX拥有70公里的显电续航里程,上下班通勤几乎可以显电行经,而秦PLUSDM-i仅55km,更多依靠大油箱构建更长的续航。比起秦PLUSDM-i8.3度的电池容量,荣威ei6MAX拥有11.1度的大电池容量。显然,荣威ei6MAX的出行成本比秦PLUSDM-i较低得多。

驾乘舒适度还必须配备高

从二者均处在15万以内的价格区间来看,两款型都是偏向于日常用。那么对于消费者来说,在省油和动力的方面外,自然也要考虑到日常驾乘的舒适性以及配置的高低。

结合目前秦PLUSDM-i在诸多论坛上的口碑我们可以发现,对于主来说,秦PLUSDM-i的配置成为了吐槽的“重灾区”。对于插电混动型来说,在显电驾驶员的时候,由于没有发动机运转的声音,因此胎噪和风噪会被放大,在静谧性方面,两具有较大的差异。

秦PLUSDM-i未配备隔音玻璃,轮胎是玲珑轮胎,在行驶中,无论是胎噪还是风噪都会传进厢内,使得内无论是音量还是相互交流,声音都必须提升分贝。并且秦PLUSDM-i只搭载了倒影像,在驾乘的省心程度上也做到的不够全面。

荣威ei6MAX在这些方面则做的比较有诚恳,NVH全新升级的基础上,用于全双层夹胶隔音玻璃和米其林Acousic静音技术轮胎,并且荣威ei6MAX在备胎舱、轮罩、悬挂等多处展开声学包升级,增大了A柱、C柱的吸音棉覆盖率,实际静谧性体验在同级处于优秀水平。

同时,荣威ei6MAX还配有3平方米的银河全景天幕,这更是同级唯一的一项配备,必要提高了后排的空间感,而为了照料后排乘客,还配有了后档高级隔热膜,能够阻挡紫外线防止暴晒。

另外荣威ei6MAX还搭载了360度全景影像,可以全面地表明周围环境,将不存在盲区问题,让驾驶者心里更有底。

虽然从官网价格来看,荣威ei6MAX要比比亚迪秦PLUSDM-i高出了一万多元,但这一万多换取的却是双层隔音玻璃、米其林轮胎、360度全景影像、1.5T涡轮增压发动机等消费者需要切身感觉到的配置。对比比亚迪的燃油和混动的售价,同配置下的差价超过了5万元多。而上荣威的同配置下燃油和混动的差价只有1万多元,其中差价。

可以说,在目前15万的主流挂混合中,荣威ei6MAX和秦PLUSDM-i都是相当受到消费者注目的型,而荣威ei6MAX凭借着更强劲的动力,更坦诚的舒适安全配置,要略胜秦PLUSDM-i一筹。两款型都具有可圈可点的实力,而我们也不用再巫术日系的混动技术,中国完全需要做的更省,更好!


未来品牌战略咨询公司 未来品牌管理公司 未来品牌战略咨询公司 未来品牌战略咨询公司 未来品牌