上海加码新能源汽车产业发展:2025产业产值将突破3500亿元 新基建将提速

2021-02-26
2021-02-2519:59:18 / 电池 / 新能源

上证报中国证券网讯(记者宋薇萍陈雨康)加码新能源产业发展,上海又有新的动作。

2月25日,《上海市减缓新能源产业发展实行计划(2021-2025年)》(以下全称《实行计划》),具体了“十四五”期间上海市新能源产业发展总体目标。根据《实施计划》,到2025年,上海本地新能源年产量多达120万辆,新能源产值突破3500亿元,占到全市制造业产值35%以上。

上海证券报记者从知情人士获悉,为了反对燃料电池产业发展,上海市正在研究制订《上海市燃料电池加氢车站建设运营管理办法》和《上海市用氢化站布局专项规划》,两项政策近期都将出台。

支持上集团发展新能源

《实施计划》从突破新能源产业核心技术、打造原始产业生态、减缓新技术样板应用、完善城市基础设施设施、健全制度体系等五个方面,明确提出了19项重点任务。

围绕产业生态的建设,《实行计划》提出,要反对生态主导型企业发展,布局一批零部件“独角兽”企业,打造多层次产业集群,推展行业和区域合作开放。

其中提出,反对上集团发展新能源,至2025年,自律品牌乘用新能源型销售占到比多达30%,集团新能源销售占到比超过20%,实现核心技术自律可控,综合实力国内领先。

根据《实施计划》,上海将支持本市企业积极开展国内外并购,实现产业链补强。加大国资国企改革力度,不断扩大股权激励试点,支持核心团队股权,推展一批优质企业拆分上市。通过“引入一批、培育一批、重组一批”,打造出若干销售规模超过百亿级的“独角兽”企业。

加大力度支持显电动

当天开会的上海市政府新闻发布会上,上海市发展改革委副主任裘文进回应,与上一轮政策相比,《实施办法》通过差异化决定,增大了对显电动的反对力度。一是对在本市已经拥有一辆燃油的个人用户,再出售插电混动的,不再发放专用牌照额度;二是具体自2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动的,不再派发专用牌照额度。

数据显示,2020年上海追加推广新能源12.1万辆(同比快速增长92%),总计推广42.4万辆(燃料电池1483辆),总规模位列全国第一、全球前茅。

裘文进回应,当前,纯电动逐渐成为市民消费主流。“随着一批续驶里程宽、智能化水平低的纯电动型上市,有效唤起了市民使用纯电动的热情,纯电动在新能源总销量占比由2018年的29%大幅提升至去年的63%,我们辨别这一趋势还将延续。”裘文进说。

新的基础设施提速:加氢车站与充电桩分段前进

《实行计划》的众多亮点是对燃料电池示范应用于。上海市经济信息化委副主任张建明回应,上海将积极做到燃料电池发展契机,全力开展燃料电池样板应用于,到2023年构建“百站、千亿、万辆”总体目标,即规划氢化站将近100座并建成运行超30座,2025年建成多达70座;产出规模约1000亿元;推广整近10000辆。

燃料电池领域的支持政策也颇受市场期望。记者获悉,即将出炉的《上海市用加氢车站布局专项规划》中,辨别出了青浦物流园区、嘉定氢能港、临港新的片区、上海化工区、宝钢产业区、松江经开区、金桥工业区、国际旅游度假区等8个重点区域并涵盖浦东、虹桥机场、外高桥码头等3个重要场所,实现了五大新城范围内加氢车站全覆盖。至2025年,上海市共规划加氢站78座。其中,已建站点9座,新增站点69座;新增站点中油氢共建站46座(29个既有加油站扩建、17个规划新建),纯氢车站23座。

提高电池便利化是新能源主的普遍表达意见。根据《实行计划》,上海将鼓励存量公共充电桩扩建为直流快充桩,力争新建或改建慢充桩1万根。

上海市交通委副主任刘斌表示,2021年,上海将提升电池保障能力,完成2021年上海市为民办实事项目——“1万个公共(不含专用)充电桩和15个租赁电池样板站建设”。同时,希望积极开展换电模式应用于,在特定领域和行业积极开展换电试点。


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