价格长期不降!买得起它的男人,基本不会考虑奥迪A6L

2021-09-17
3年左右的二手奔驰E级和新的价格差并不大,但是3年左右的奥迪A6L不一定很喜,这也是为什么?现在即使飞驰E级价格看涨,在奥迪A6L折扣小的前提下,也有人放弃奥迪A6L的E级自由选择。


几年前,我的乡下人去了城市,我第一次跪飞驰E班,打开门后,我没叹气,当然,不能否认S级才是飞驰的精髓,但是还没机会体验S级的高度,E级的内部翻新也十分有魄力。


今天直接比较BMW5系、奥迪A6L、飞驰E级的内部翻新,请求看下面的3张图,图1是奥迪A6L,图2是BMW5,图3是奔驰E级。




我相信这个价位的在加工、材料和质感方面的制造没太大差别,但是,相比BMW5和A6L稍微节俭的中控画面,梅赛德斯飞驰E级12.3英寸的大画面,使液晶显示器和中控彩色屏幕子集,具有绝对的霸气。


我还想拥有飞驰内的64色气场灯和9辆全柏林的音响,这给晚上的高速公路带给了有所不同的驾驶体验,关于舒适度,同样在入门级配置的奔驰E级提供了星型悬架服务硬件调整,但A6L在这一点上缺乏。


关于动力方面,入门级的型配备了2.0T涡轮涡轮发动机,有高功率点,传动方面与9AT变速器相匹配,而门级的A6L采用了1.8T发动机,与7速双离合变速器匹配。

奔驰是BBA里头最大的一个,销量最高,因此也滋生了像大众一般偷工减料的扭曲心理,德系豪华国产后的基本操作:看见的地方增配,看不见的地方减配。


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