长安阿维塔与长城沙龙正式亮相,中国自主汽车之大变革|2021 广州车展

2022-01-21

‍如果说近几年来中国自主的流量都是蔚来和小鹏等新造势力所贡献,从2021广州展来看,从品牌高端化到全新显电动,自主传统企仿佛已经成为一个储存充足的流量池。

横跨国企在华陷入冰火两重天的两个发展极端,大众、丰田和标准化等主流企开始发动全面的电动攻势,而新造势力已经在自律品牌高端化和智能领域,向世界展现出了中国的全新面貌和实力,甚至沦为了全球的榜样。


在广州展览正式开幕前,作为国战队企的最后一,长安旗下的高端品牌和旗下首款型终于月亮相,还是与华为和宁德时代共同合资,它就是阿维塔和阿维塔11。虽然这款欧洲设计风范的前脸设计极其古怪,但造型却有保时捷跑的风范,最重要的是它终于来了。

广州展览展出的另一个变化,那就是专心于SUV和入门级欧拉显电动的长城,终于回到轿市场,那就是全新沙龙品牌和首款高端纯电动轿——机甲龙(参数丨图片)。机甲科技的设计,让其大同小异全球企的其它所有型,让人过目不忘并久久怀念。

在中国自主品牌集体向上后的高端化进程中,长安积弱多年,阿维塔的到来或许无法让长安在自主高端市场拥有一席地,从其怪异的前脸设计就可见一斑。至于沙龙,借助SUV打造的强大集群效应再再加新的品牌本身的独特定位,或许将有望关上全球市场的另一片天地。


如果说长城的沙龙和长安的阿维塔才刚刚月亮相,其市场表现或许要等到2022年下半年才能一战分晓,自律品牌的高端化早已经开始正式接受市场的挑战,并且享有了全新的突破。

在徐留平的引领下,一集团充满著了高端品牌红旗外的所有其它品牌,借助电动化、运营市场和企业用户的三重努力,集全集团力的红旗在销量上节节攀升,并开始正式进军海外市场。

东风在多品牌四处开花后,徐留平把自主品牌的最后机会押注岚图,增程混动和显电动两种动力系统同步发展,在首款大五座SUV——岚图Free后,全新MPV——梦想已经加快到来。就目前型和定位而言,岚图的发展思路似乎难言顺利。

上集团的高端品牌更是在不断折腾,在推出MARVEL高端型后,R品牌刚刚变为了飞凡,还与阿里巴巴成立了智己。如此着急下,再再加荣威的“油改电”型,上集团的电动市场不存在感觉似乎不强劲。


在此外,虽然身陷极氪的各种大坑,即使李书福要转行造高端智能手机,吉利的燃油依旧是自主品牌的销量担当,并且这样的地位在很长一段时间内都将没有人可以动摇。

在很早前就全面电动化的比亚迪,从刀片电池到超级混动DM-i系统,从王朝系列型到最新的海洋系列型,王传福自律和电动的双重梦想,终于沦为了中国的集体梦想,并且正在一步步快速地成为现实。

从成立开始就致力于自律品牌向上的广传祺和广埃安,可以说是中国的黑马,一穷二白的身份能在激战的中国市场获得如此的成果,也可以说是奇迹了。传祺燃油的全面混动化,埃安纯电动的快速迭代和全面,都是中国的一个缩影。

多年以来的市场换技术,中国近几年来进入了大浪淘沙的历史进程,铃木解散了中国市场,众泰倒闭,江淮卖身大众,北新能源陷于发展困境;与此同时,自律品牌开始在部分细分市场各个击破,找到自己的发展机遇。

即将到来的2022年,中国自主终于要迎来一个全新的发展时刻,是电动智能的强劲产品力,更是广阔和对外开放的全球市场,这是中国自主全新变化,至于品牌影响力和全球地位,迟早会水到渠成。

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