试驾元PLUS:除了原力十足的内饰外,驾驶更是“游刃有余”!

2022-05-17
2022-03-1221:12:16

力与美,是力量与形体技巧的完美融合。

只有将力量的控制达到出神入化的地步,才能显露出优雅的形体美。

造亦如此。

作为比亚迪旗下首款力量与美学遇见,享有以运动健美理念打造出智能座舱的元PLUS来说,力与美在这里水乳交融。

3月11日,比亚迪元PLUS(参数|图片)上市发布会在重庆协信·星光时代广场隆重举行。为了让到场嘉宾体验元PLUS的产品魅力,主办方特意举行了一场小规模的试驾体验。

那么,作为e平台3.0首款A级潮跑SUV,又是引领运动化与电动化浪潮的青春座驾,它与以往的型到底有哪些有所不同呢?接下来,还是跟随笔者的脚步,提早感觉一番吧。

动力随用随到,代步选用

作为e平台3.0的新作,元PLUS配备了“演化”后的八合一电动力总成。

比起前,系统综合效率高约89%,相同功率下体积增大20%,重量减少15%,整合度更为仪器。更为重要的是,在能量切换方面,其功率密度提高20%,综合工况效率高约89%。

初上手,元PLUS驾驶起来的感觉与海豚(参数|图片)极为相近。

从静止到起步,我们只必须轻点“油门”,辆的动力号召充足线性平顺。在中低速时,元PLUS充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势,在城市道路驾驶足够轻盈好进。

随着速的提升,加快踏板的响应更加大力,动力储备还是蛮充裕的。我们只必须深踩“油门”踏板,能充份感受到明显的推背感。当速超过80km/h时,我们依旧能够通过浅踩踏板,精彩完成超强等动作。

需要有如此亮眼表现,元PLUS搭载的最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的交流永磁同步电机功不可没。比起海豚,其最大功率和峰值扭矩均大幅提高,但百公里电耗却与海豚不相上下。相比同级产品,在动力输入方面更为出众。

此外,元PLUS还获取有所不同的驾驶员模式,在“SPORT”模式下的踏板响应更加灵敏,能够带来更大力的动力响应。与此同时,该还配备了CST舒适度停车制动功能,引入低速减半速度反馈控制概念,能够根据辆所处环境及速因素,智能地调节制动器力,避免了动能回收制动器时,辆“点头”拖拽所产生的不适感。

方向盘的改向流畅、回正顺滑自然。低速时轻便,高速则表现稳重,指向性较为出众。即便是新手或者女性朋友都较容易上手,符合城市上下班的定位。

底盘方面,元PLUS使用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的设计,在维持浑厚的驾控体验和优秀经济性的同时,整瞬态响应展现出也较为出色,具备一定的高级感。当辆经过减速带和坑洼路面时,较有韧性的悬架也能够很好地处理掉路面的细小颠簸。另外,该高速操控性时身侧倾较为显著,并不太合适白热化驾驶。

值得一提的是,该还首次使用了专为显电型量身自定义的缩框管梁副架。通过“源头控制”“路径阻断”“系统优化”等手段,提升厢内的静谧性表现。即便是速达到90km/h时,内依旧不具备一定的静谧性,表现可圈可点。

别具一格的“律动空间”

作为首款搭载“律动座舱”的型,元PLUS内饰以运动健美为主题,将器械、力量、音乐和美学等多元素相结合,设计出有极具时尚潮流又富有视觉冲击力的驾驶座舱。

进入内,首先映入眼帘的乃是日蚀绿与皓月红的经典配上,呼应了运动风格主题。中控台设计以肌肉流线为启发,舒展自如延伸至侧边门板,强化了中控台的环抱感觉。

同时,内的空调出风口均采用了哑铃叠片造型设计,双排竖状的扇叶极具辨识度。电子挡把则形如健身房中少见的推力式握杆,而在跑步机式中央电梯台的下方则设计镂空储物,顾及了实用性。

不仅如此,握力式门把手的灵感来自于握力球,往后转动即可开启门,并且还构建扬声器与氛围灯于一体。另外,精巧设计的琴弦式门板装饰件,融合旁边的扬声器,看上去有如一把吉他,在凸显内音乐元素的同时,丰富了视觉体验。

中控台搭载的15.6英寸自适应转动漂浮Pad,集语音辨识、智能语音警告、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、载数字电视等功能于一体。再再加深度自定义的Android操作系统,用户在Pad上可以实现大部分辆状态查看、掌控功能,获取辆与主的人性化多触点交互,为用户获取真正智能的交互体验。

得益于2720mm轴距,以及较短前后悬、长轴距的设计,元PLUS构建了较为宽阔的内空间,再加上兼顾安全、舒适与动感的一体式运动座椅,将元PLUS的运动、新潮逐一彰显。

突显力量与肌肉感的“龙颜美学”

与运动潮流为主题的内饰所有所不同,元PLUS的外观设计演绎了什么是“颜值即正义”。

新采用我们熟悉的DragonFace3.0族设计语言,封闭式进气格栅与羽翼状日行灯交会,再加上配上冷色光源的浮雕式篆体“元”字标识,展现简约浑厚感。翼羽龙晶LED组合大灯使用独特的灯光处置技术,照亮后犹如真龙初醒。

笔直简洁的腰线,再加溜背式的造型设计,营造出有向前俯冲的视觉效果。再加上,18英寸多辐式“风翼”轮毂,令其身在光影流转的点缀中,呈现出曼妙的身姿。飞羽掠影贯穿式LED尾灯,与前大灯相交织,点亮后极具辨识度。

此外,该所获取的滑雪白、攀岩灰、跑酷红、冲浪蓝以及探险绿五种身配色,与元PLUS的多彩、乐活、激情的精神内核相与众不同。

写出在最后:

作为比亚迪e平台3.0的首款SUV,元PLUS不但在外观设计上尤为吸睛,而且具备一定的驾乘舒适性。尤其是,足够精致的内饰设计,为追求时尚、潮流的年轻消费者带给了耳目一新的感觉。如果说城市代步想要自由选择一款SUV型,元PLUS有资格沦为消费者的选用。


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